Как сделать проставки для увеличения клиренса

5/5 - (1 голос)

Увеличение клиренса это то, о чем думают многие автомобилисты, хотя бы немного поездив по дорогам СНГ. Качество дорожного покрытия в странах бывшего СССР тяжело назвать хорошими, ведь там где осенью положат новый асфальт — весной появятся новые ямы, и так годам. После пары тысяч километров водителям становится жалко подвеску, а если ваш автомобиль с завода имеет небольшой дорожный просвет, то попадание в яму без проблем может оставить вас без бампера.

На вопрос как увеличить клиренс автомобиля в мастерской вам скажут “купите автобаферы”, но что делать если в данный момент приобрести комплект возможности у вас нет? Как самому сделать проставки для увеличения клиренса и возможно ли это? В этой статье мы расскажем вам, из чего можно сделать автобаферы в домашних условиях и какого эффекта вам удастся добиться такими поставками, начнем!

 

Как изготовить проставки для увеличения клиренса: Выбираем материал

По своей сути межвитковые подушки, это резиновые прокладки, которые устанавливаются между витков амортизационной подушки, тем самым растягивая её и не давая ей “сесть” слишком низко. Такая модернизация призвана увеличить комфорт вождения вашего авто, его управляемость и ходовые качества. Но как сделать проставки для увеличения клиренса в домашних условиях?

Для этого вам потребуется взять кусок термостойкой резины, если вам удастся раздобыть материал, который используется для обычных автобаферов — вам крупно повезет. Далее потребуется вырезать сам автобафер на манер ободка, который и будет одеваться на амортизационные пружины. Позаботьтесь о том, чтобы желобки для витков пружины были точно подогнаны под толщину пружины. Учтите, что нередко в верхней части амортизационная пружина уже, чем в нижней. Проделайте отверстия в резине по кругу вашего самодельного автобафера.

Задаваясь вопросом, как сделать проставки для увеличения клиренса, автомобилисты часто интересуются, для чего в автобафером делают отверстия. На самом деле эти отверстия выполняют сразу две функции:

  • Делают межвитковую проставку более эластичной. Это позволяет автобаферам улучшать ходовые качества вашего авто и увеличивать его дорожный просвет при этом не превращая машину в “табуретку”.
  • Развеивают лишнее тепло. При длительной езде такие проставки, как и все комплектующие вашего авто — нагреваются, что может привести к высыханию материала и его дальнейшему разрушению. Благодаря наличию отверстий в материале лишнее тепло, которое передается на межвитковые проставки от амортизационных пружин — рассеивается. Это предотвращает выход автобаферов их строя и продлевает их жизнь.

Проделав такие же отверстия в собственноручно сделанных автобаферах вы также продлите их жизнь, а автомобиль, на который вы в дальнейшем их установите — не будет чересчур жестким на дороге.

После того, как вы проделали отверстия необходимо примерить проставки и убедится, что они встают точно в отведенное для них место. Если ваша заготовка идеально подошла, то поздравляем – у вас получилось сделать проставки для увеличения клиренса в домашних условиях. Теперь можно смело устанавливать их на свое авто. Если же где-то на проставках присутствуют засечки, мешающие правильно установить автобаферы в амортизационные пружины — избавьтесь от всех неровностей и попробуйте снова.

Такая самодельная подставка пусть и прослужит вам меньше, чем оригинальные качественные автобаферы, даст вам понимание о том, как будет вести себя автомобиль после установки межвитковых подушек. Если вас будут устраивать ходовые качества и ощущения от авто после установки автобаферов — после выхода их из строя самодельных вы можете задуматься о приобретении баферов от именитых брендов, или вновь сделать простаки самостоятельно.

Задаваясь вопросов, как изготовить проставки для увеличения клиренса автомобилисты интересуются, какие плюсы и минусы имеет такая модернизация и стоит ли совершенствовать заводскую подвеску? О том, стоит ли устанавливать автобаферы на свой автомобиль и какие подводные камни могут вас ждать мы и поговорим в следующем блоке.

 

Плюсы и минусы установки автобаферов: Стоит ли ставить проставки в пружины или отказаться от этой идеи

Как и у любой модернизации, у установки автобаферов есть как свои фанаты так и свои противники. Если соединить всю имеющуюся на данный момент информацию о положительных результатах установки автобаферов на авто, то мы получим следующий перечень:

 

1. Увеличение срока службы подвески

Благодаря установке автобаферов нагрузка на подвеску вашего автомобиля снижается. Межвитковые проставки выполненные из жаростойких и упругих материалов принимают на себя большую часть удара от столкновения с лежачим полицейским или ямой, чем увеличивают срок службы амортизационных пружин. Такой апгрейд может помочь вам продлить жизнь подвести машины, а особенно актуален такой апгрейд для владельцев авто с дорогостоящей многорычажной подвеской. Ремонт такой подвески очень дорогой и нередко может составить пятую часть от стоимости самого авто. Если вы не планируете менять подвеску в ближайшее время и хотите как можно сильнее отсрочить встречу с автомеханиками — автобаферы ваш выбор.

 

2. Защита стоек

Помимо урона, который наносят ямы вашим амортизационным пружинам, от них также страдают стойки. Если не удачно въехать в яму, а в наших реалиях это вполне возможно, есть риск что вы пробьете стойку. Такой ремонт определенно влетит вам в копейку и как любой автомобилист определенно хотели бы этого избежать. С помощью автобаферов это возможно.

 

3. Увеличение дорожного просвета

На вопрос, как увеличить клиренс автомобиля — автобаферы лучший ответ. С их помощью вы не меняете конструкций стоек при это можете увеличить клиренс автомобиля на 1,5 – 2 сантиметра, чего иногда не хватает для безопасного преодоления ограничителя скорости.

Несмотря на столь значимые плюсы у автобаферов есть и свои минусы, их перечень выглядит следующим образом:

 

  • Стоимость

Качественные автобаферы от именитых брендов стоят приличных денег, как для обычных проставок. Покупая качественные межвитковые пружины вы можете быть уверены в их износоустойчивости и идеально подогнанных размерах, но далеко не каждый автомобилист готов выложить столько за прокладки для амортизаторов.

 

  • Замена комплекта

В комплект входит 4 автобафера, но если один из них износится раньше других — замене будут подлежать весь комплект. Дело в том, что использование проставок так или иначе их деформирует, и если вы спустя несколько тысяч километров замените вышедший из строя автобафер на новый — произойдет разбалансировка авто, а это опасно как для вашей машины, так и для вас.

 

Как самому сделать проставки для увеличения клиренса: Установка и разница между брендами

Несмотря на возможность сделать автобафер своими руками — мы рекомендуем вам использовать изделия от ведущих производителей на рынке. Изготавливая межвитковые подушки самостоятельно вы можете допускать неточности, которые в дальнейшем могут отразиться на управляемость автомобиля. Если вы хотите купить качественные автобаферы, узнать как подобрать межвитковые проставки для своего авто и чем отличаются модели разных производителей, прочитайте нашу статью “Виды автобаферов, их предназначение и эффект от их установки”. В ней мы рассказали о всех нюансах с которыми вы можете столкнуться в процессе подбора автобаферов и их установки.

Если вы планируете купить машину из Германии или вас интересует пригон автомобиля из европы – в наших статьях вы найдете ответы на все вопросы, которые могут возникнуть при выборе авто. Вы также можете проконсультироваться с нашими специалистами, посетив вкладку “контакты”.

5/5 - (1 голос)
Понравилось? Поделись с друзьями:
Есть вопросы по покупке и перегону автомобиля?

Напишите мне, с удовольствием проконсультирую. Сергей

Задать вопрос
Оставить отзыв