Как ездить на машине с коробкой автомат правильно: Наше мнение и советы

5/5 - (1 голос)

Езда на автомобиле это один из тех навыков, которые определенно хотя бы раз да пригодятся в жизни. Водители из стран СНГ, привыкшие к советскому автопрому идеально владеют автомобилем на механической коробке передач, ведь других вариантов тогда не было. Но что же сейчас? Век технологий привносит с каждым днём всё больше инноваций и коробкой автомат уже мало кого удивишь. Несмотря на это не так много водителей знают, как ездить на машине автомат правильно. В этой статье вы узнаете как нужно ездить на автомате, несколько правил безопасного переключения и тонкости АКПП, начнём!

Основы езды с коробкой автомат: Режимы работы АКПП

У автоматической коробки переключения передач есть несколько режимов о которых вам определенно стоит знать если вы планируете водить автомобиль с АКПП. Это основы и поэтому далее мы кратко опишем каждый из режимов, доступных на автомате и поговорим о том, как ездить на машине с коробкой автомат правильно и безопасно.

  • Режим паркинга

Как следует из названия данный режим отвечает за парковку автомобиля и именно в момент парковки его следует использовать. Данный режим следует использовать если вам необходимо сделать длительную остановку. В момент использования данного режима вал коробки передач механически заблокирован, а в самой коробке в этот момент функционирует нейтральная передача.

  • Режим реверса

Реверс используется как ни странно для реверсивного движения, то есть для заднего хода. Благодаря буквенному обозначению вы можете не боятся перепутать режим реверса с режимом для движения вперёд — как это часто бывает у новичков на механической коробке передач.

  • Режим драйв

Этот режим используется для обычного движения вперёд, в момент его активации двигатель соединен с коробкой передач и автомобиль готов двигаться вперёд.

Это стандартный набор режимов для любой АКПП. Но стоит учесть, что количество подобных функций может разительно отличатся в зависимости от марки и модели автомобиля, а также его комплектации. Кроме стандартных режимов есть также целый ряд функций, которые могут обозначаться как буквами так и цифрами и присутствовать в вашей коробке передач. Далее мы рассмотрим самые часто встречающиеся режимы на разных марках автомобилей

  • Режим Эко

Этот режим часто встречается на автомобиля среднего ценового сегмента и предполагает экономичных расход топлива при движении иногда с помощью ограничения максимальной скорости авто. Как правил оправдывает свое название и действительно экономит топливо, при этом переключение передач становится более плавным и комфортным.

  • Режим Sport

Режим спортивной езды встречается на машинах среднего и премиум сегмента. Его задача дать вам возможность ощутить динамику при езде на авто и получить удовольствие от быстрого ускорения. Принцип работы данного режима заключается в том, что во время его использования коробка передач подбирает самый удачный крутящий момент для быстрого ускорения и полной отдачи мощности ос стороны двигателя. Спортивный режим влияет на расход топлива, помните об этом когда решите “немного погонять”.

  • Режим “Зима”

Цель данного режима дать вам возможность максимально комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля во время передвижения по заснеженным дорогам. Этот режим даёт вам возможность трогаться на своем автомобиле сразу со второй передачи, при этом переключение происходит также плавно, как и в режиме эко. Это позволяет вам гораздо увереннее чувствовать себя на дороге и минимизирует шанс уйти в занос из-за резкого переключения передачи.

Каждый из этих режимов полезен по своему. На самом деле существует их куда больше, но это та минимальная комплектация дополнительных функций, которыми могут похвастаться АКПП. Но как ездить на коробке автомате комфортно? Далее мы дадим вам несколько советов как ездить на коробке автомат и поделимся личным опытом вождения автомобилей с автоматической коробкой переключения передач.

Несколько советов касательно АКПП

Далее вас ждёт несколько советов о том, как правильно ездить на машине с коробкой автомат, которые мы испробовали на личном опыте.

Совет номер один

Трогаясь с места или переключаясь с режима движения вперёд на реверсивное движения — ваш автомобиль обязательно должен находится без движения, а ваша нога должна быть на педали тормоза. Среди опытных автомобилистов бытует мнение, что переключение необходимо совершать с задержкой на нейтральной передаче, но исходя из исследований данное мнение не более чем городская легенда. Такая задержка провоцирует коробку на лишние действия, а значит и её ресурс будет расходоваться несколько быстрее.

Совет номер два

Трогаться с места после полной остановки следует только после характерного щелчка, свидетельствующего о том, что коробка переключила передачу. Резкое нажатие на педаль газа может повлечь за собой ускорение износа вашей АКПП и как следствие, радовать вас она будет меньше чем ожидалось.

Совет номер три

Во время остановках на светофорах вам не следует использовать нейтральную передачу, также не рекомендуем вам прибегать к этому режиму если вы хотите сэкономить топливо и двигаться с горки благодаря инерции. Подобные махинации могут повлечь за собой износ механизма вашей АКПП и в итоге к дорогостоящему ремонту.

Совет номер четыре

Если ваш автомобиль увяз в грязи или снегу не следует выжимать в пол педаль газа. Подобное поведение вредно для механизмов автоматической коробки передач и может привести к выходу из строя всего механизма

Совет номер пять

Помимо положительных сторон использования АКПП у неё также есть несколько небольших минусов. Один из них это то, что в момент “раскачивания” автомобиля в случае если вы забуксовали — вам будем мало просто двигать ручку селектора между режимом “вперёд” и “назад”. Для того, чтобы не нанести ущерб механизму и самому себе вам необходимо в момент. Когда ваш автомобиль находится в “нулевой точке” выжимать тормоз и уже после переключать режим. Таким образом вы сможете сохранить вашу АКПП от выхода из строя и с большей вероятность сможете выбраться.

Пожалуй каждый автомобилист, не только новички, но и опытные водители, привыкшие к механической коробке передач задаются вопросом, “а как надо ездить на коробке автомат”. Дочитав эту статью вы уже получили азы и смело можете приступать к практике. Если вам хочется узнать больше о том, как надо ездить на автомате — оставляйте комментарии и мы ответим на них. Если же вас интересует как пригнать автомобиль из германии или Европы, какие документы нужны и сколько это будет стоить — обратитесь к нашим менеджерам. Связаться с которыми вы можете с помощью информации из вкладки контакты.

 

5/5 - (1 голос)
Понравилось? Поделись с друзьями:
Есть вопросы по покупке и перегону автомобиля?

Напишите мне, с удовольствием проконсультирую. Сергей

Задать вопрос
Оставить отзыв